【视频】| 身在中国制造的发展大流，他最懂“新国货”的价值 王朝印象-比亚迪汽车梅岭三章
我和刘滨的对话，是从一点醉意开始。因为，我们刚刚结束一个畅快淋漓的海滩饭局。
在海风、涛声的包裹下，我们在海滩食堂大快朵颐，也不免喝上几杯。
随性、任性、潇洒、不羁，正是刘哥给我的初印象。这一位旗下有多家公司的成功企业经营者，看上去没有“大老板”常见的光鲜亮丽的派头，更像一个朴实敦厚的老百姓。
他个子并不高，可能是因为经常在路上，皮肤被晒得黝黑。他穿着不甚“讲究”，就连去英国跟布什（欧洲连锁商店）总裁谈生意，“我也是照样是这身公司的工作服”。
不理解他的人，可能认为他任性，他也的确任性，但在他自己看来，“这是我公司的工服，我穿着它不丢脸，如果我们都不为自己的事业、自己做的企业感到自豪，那为什么要做呢？仅仅是为了谋生的话，我认为谋生的手段还有很多，不一定要做企业。”
刘哥这一固执的穿衣习惯，让我莫名地想起了比亚迪也在恪守的“工服文化”：上至总裁下至普通职员，都穿着带有比亚迪LOGO的工服。
即使比亚迪高层时有更迭调整，但每一次与他们的采访，他们的工服都会给我统一的、强烈的视觉记忆。
或许，正是因为脾气相投，刘哥和比亚迪的结缘才会变得很深。他拥有一个“比亚迪家族”，先后买了F0、G6、元、和唐，“这些车，都是我跟家人一起使用的。”
甚至他家形成了一个习惯，每当要增购新车时，“我们家讨论的不是说要买什么品牌的车，而是该买比亚迪什么款式的车。”
你是要把比亚迪的汽车当收藏吗舌头乐队？我调侃他说。
“还没有这个计划”，他笑着摆摆手说，“这些年，我们对于购买比亚迪汽车，像是一种生活习惯。”
习惯的形成特勤舰队，也总会有原因的。你这种奇特的习惯东栏梨花，是怎么形成的木兰诗搞笑版？我问道。
刘哥拿起茶几上的茶杯，浓茶一饮而尽，然后缓缓地说，“其实我很早之前，也买过雷克萨斯、奥迪，最后发现其实车子对我们来说，只是一个工具。我不会追求看上去很狂野的肌肉车，也不会像年轻人一样开那种很high的车，它只是工作和家庭的一个工具罢了。”
那有这么多的品牌可选，为什么对比亚迪情有独钟呢？
“因为工作的关系，我经常满世界地跑，在沙漠地区看到比亚迪在做太阳能的储能电站，用来改善沙漠生态，把沙漠一点一点变成绿洲。这种做法已经超越了商业。”
“我选择比亚迪这个品牌，是因为这个企业有自己坚定的目标，一直坚持做新能源往前走。我佩服这样的企业，我只是希望用买车的方式来表达支持。”
“比亚迪选择的路线确实是未来汽车发展的方向。我现在选择混动是因为它能够兼顾节能环保的同时也方便长途出行。我对车的外观造型并没有太高要求，但是车的性能要好，这么多年，比亚迪的汽车开下来，性能也还不错。”刘哥说道。
那我可以理解为，你是为比亚迪的情怀买单吗臻璇？我问。
“你也可以这么理解，与其说我为比亚迪买单，还不如说我为了环保买单。”刘哥说。
或许因为刘哥的事业也部分涉及太阳能，所以他更能深刻理解这一项事业的难能可贵。
我刚才注意到你的表述，你对比亚迪情有独钟，不仅仅是因为情怀，还是会很关注性能的，是吗？我追问道。
“是的。有朋友比我先买的唐，我试驾了下，感觉很不错，就一直很关注。法外狂徒皮肤我是去年去西藏的时候特意买的唐，因为我要去西藏，唐有四种四驱模式：普通、沙地、泥地、雪地，这个很吸引我。我开到海南直接开到沙滩里，它都没有陷下去，2吨重的车都没有陷下去。我开去西藏，高原地带口语救生圈，也没有任何问题，这样的性能还想怎样。而且如果你只在城市里面通勤，几十公里路程开起来超级省钱，充个10块钱的电能开六十公里，你还想怎么样爱情不跑偏。”
刘哥说完之后，我脑里不能自抑地盘旋着一首薛之谦的歌《你还要我怎样》，而与悲情的歌词不同的是，刘哥的话语则充满了骄傲，“我已经有一定年纪了，是看着中国越变越强的，这是很多很多平凡的中国人共同努力的结果。因为这种信念，我们这些买中国车的，去到哪里都不觉得丢脸。而且像比亚迪这样的中国汽车企业在造车方面做了很多人性化设置，费贞绫真的是让科技改变生活三江人才网，更值得尊敬。”
刘哥举例说，有一次他把唐停在地下停车场，停了比较长的一段时间百斯盾男裤，导致电池休眠，打电话给比亚迪客服异世长雕行。客服说，只要能在露天有信号的地方，就可以直接通过云服务帮他激活，“这点真的方便，科技让生活变得更美好了。像我现在出门，用手机就能锁家里的大门、支付，特别地轻松。我去开车也是不用带钥匙的，用手机上面的云服务就可以开门。”
我表示赞同，“当下的汽车已经不仅仅是一个代步工具，而是一个智能中心，开始渗透入我们的生活了。比亚迪因为是IT起家，所以在这方面，也有自己独特的优势。”
刘哥点头称是，“比亚迪的确有自己的优势，比如刚才说的科技，还有新能源的技术，但是这些年，它也经常被攻击。这是事实，但比亚迪很坚韧，它继续做自己的事情，从商人的角度来看，我很尊敬这样的企业，坚韧不拔，不忘初心。”刘哥说，“不管在哪一个年龄阶段，不管是什么行业，既然决定做了，就一定要坚定地走下去。世界上没有那么多东西值得你去畏惧，唯一值得你畏惧的就是你自己。”以此为座右铭，刘哥还在自己的车前加上了“路虽远行必至，事难做做竟成”的话语。
或许这些人生道理，是刘哥这些年在国外“漂流”顿悟出的阶段性总结，“这些年，我喜欢到处去看，因为年轻的时候到国外上班瘦西湖唐郡，回国以后觉得也要多去外面看看，就一个国家一个国家的去，一共去了47个国家。”
他鼓励我，趁着年轻，一定要多出去走走。我开玩笑回应他说，“首先我得像你一样，有钱有闲，还有一口说得很溜的英语。”
他哈哈大笑，然后一本正经跟我说，“不如你买点比亚迪股票，说不定是笔好的投资。”
“你的比亚迪股票一直持有？”我问。
“我准备过十年，或十五年给我小孩，只要时间够久，增值幅度会很大，因为企业一直在成长。我为什么不去做一些激进的投资，而是投资像比亚迪这种企业呢？因为这种企业很坚韧，虽然很多人攻击它，但他仍然坚持自己的方向，屹立不倒。”
“就这点，就足以让我成为它的忠实拥趸。”刘哥说。
笔者结语：
刘哥的许多分享，都有着哲学的味道，他热爱生活并善于思考生活，他勇于探索未知并乐此不疲，这点从他环游世界和跨领域经营就可以看出。在他以为，世界上没什么可畏惧的，秉持自己的初心，坚定地走下去，才能成事。
同为从中国走向世界的企业世音琴行，刘哥十分认可比亚迪的新能源发展方向和其自强坚毅的企业性格，而产品实力的过硬，更让刘哥接二连三地选择了比亚迪的车型，以自己的方式支持着比亚迪的前行。
自信的刘哥，为自己企业所制造的产品自豪，也为包括“强大中国车”在内的其他强大中国制造而自豪。感谢他们对中国制造的贡献和信赖，才有今日的强大中国。
总结：
自联手比亚迪举办“王朝精英荟”以来，笔者接触了众多比亚迪“王朝”的精英车主。他们极具个性，但同时有着相似的一面——他们是社会的中坚力量，他们理性、思辨，有独立见解并能坚持己见，他们对“新国货”有着客观的认识李大勋，洞察未来趋势，他们用行动证明自己对比亚迪“王朝”乃至“新国货”的支持，是中国当代的“自强精英行动者”。
最后，奉上比亚迪“王朝精英荟”的回顾视频，让你再次重温每一位“自强精英行动者”的精彩分享。
我和刘滨的对话，是从一点醉意开始。因为，我们刚刚结束一个畅快淋漓的海滩饭局。
在海风、涛声的包裹下，我们在海滩食堂大快朵颐，也不免喝上几杯。
随性、任性、潇洒、不羁，正是刘哥给我的初印象。这一位旗下有多家公司的成功企业经营者，看上去没有“大老板”常见的光鲜亮丽的派头，更像一个朴实敦厚的老百姓。
他个子并不高，可能是因为经常在路上，皮肤被晒得黝黑。他穿着不甚“讲究”，就连去英国跟布什（欧洲连锁商店）总裁谈生意，“我也是照样是这身公司的工作服”。
不理解他的人，可能认为他任性，他也的确任性，但在他自己看来，“这是我公司的工服，我穿着它不丢脸，如果我们都不为自己的事业、自己做的企业感到自豪，那为什么要做呢？仅仅是为了谋生的话，我认为谋生的手段还有很多，不一定要做企业。”
刘哥这一固执的穿衣习惯，让我莫名地想起了比亚迪也在恪守的“工服文化”：上至总裁下至普通职员，都穿着带有比亚迪LOGO的工服。
即使比亚迪高层时有更迭调整，但每一次与他们的采访，他们的工服都会给我统一的、强烈的视觉记忆。
或许，正是因为脾气相投，刘哥和比亚迪的结缘才会变得很深。他拥有一个“比亚迪家族”，先后买了F0、G6、元、和唐，“这些车，都是我跟家人一起使用的。”
甚至他家形成了一个习惯，每当要增购新车时，“我们家讨论的不是说要买什么品牌的车，而是该买比亚迪什么款式的车。”
你是要把比亚迪的汽车当收藏吗舌头乐队？我调侃他说。
“还没有这个计划”，他笑着摆摆手说，“这些年，我们对于购买比亚迪汽车，像是一种生活习惯。”
习惯的形成特勤舰队，也总会有原因的。你这种奇特的习惯东栏梨花，是怎么形成的木兰诗搞笑版？我问道。
刘哥拿起茶几上的茶杯，浓茶一饮而尽，然后缓缓地说，“其实我很早之前，也买过雷克萨斯、奥迪，最后发现其实车子对我们来说，只是一个工具。我不会追求看上去很狂野的肌肉车，也不会像年轻人一样开那种很high的车，它只是工作和家庭的一个工具罢了。”
那有这么多的品牌可选，为什么对比亚迪情有独钟呢？
“因为工作的关系，我经常满世界地跑，在沙漠地区看到比亚迪在做太阳能的储能电站，用来改善沙漠生态，把沙漠一点一点变成绿洲。这种做法已经超越了商业。”
“我选择比亚迪这个品牌，是因为这个企业有自己坚定的目标，一直坚持做新能源往前走。我佩服这样的企业，我只是希望用买车的方式来表达支持。”
“比亚迪选择的路线确实是未来汽车发展的方向。我现在选择混动是因为它能够兼顾节能环保的同时也方便长途出行。我对车的外观造型并没有太高要求，但是车的性能要好，这么多年，比亚迪的汽车开下来，性能也还不错。”刘哥说道。
那我可以理解为，你是为比亚迪的情怀买单吗臻璇？我问。
“你也可以这么理解，与其说我为比亚迪买单，还不如说我为了环保买单。”刘哥说。
或许因为刘哥的事业也部分涉及太阳能，所以他更能深刻理解这一项事业的难能可贵。
我刚才注意到你的表述，你对比亚迪情有独钟，不仅仅是因为情怀，还是会很关注性能的，是吗？我追问道。
“是的。有朋友比我先买的唐，我试驾了下，感觉很不错，就一直很关注。法外狂徒皮肤我是去年去西藏的时候特意买的唐，因为我要去西藏，唐有四种四驱模式：普通、沙地、泥地、雪地，这个很吸引我。我开到海南直接开到沙滩里，它都没有陷下去，2吨重的车都没有陷下去。我开去西藏，高原地带口语救生圈，也没有任何问题，这样的性能还想怎样。而且如果你只在城市里面通勤，几十公里路程开起来超级省钱，充个10块钱的电能开六十公里，你还想怎么样爱情不跑偏。”
刘哥说完之后，我脑里不能自抑地盘旋着一首薛之谦的歌《你还要我怎样》，而与悲情的歌词不同的是，刘哥的话语则充满了骄傲，“我已经有一定年纪了，是看着中国越变越强的，这是很多很多平凡的中国人共同努力的结果。因为这种信念，我们这些买中国车的，去到哪里都不觉得丢脸。而且像比亚迪这样的中国汽车企业在造车方面做了很多人性化设置，费贞绫真的是让科技改变生活三江人才网，更值得尊敬。”
刘哥举例说，有一次他把唐停在地下停车场，停了比较长的一段时间百斯盾男裤，导致电池休眠，打电话给比亚迪客服异世长雕行。客服说，只要能在露天有信号的地方，就可以直接通过云服务帮他激活，“这点真的方便，科技让生活变得更美好了。像我现在出门，用手机就能锁家里的大门、支付，特别地轻松。我去开车也是不用带钥匙的，用手机上面的云服务就可以开门。”
我表示赞同，“当下的汽车已经不仅仅是一个代步工具，而是一个智能中心，开始渗透入我们的生活了。比亚迪因为是IT起家，所以在这方面，也有自己独特的优势。”
刘哥点头称是，“比亚迪的确有自己的优势，比如刚才说的科技，还有新能源的技术，但是这些年，它也经常被攻击。这是事实，但比亚迪很坚韧，它继续做自己的事情，从商人的角度来看，我很尊敬这样的企业，坚韧不拔，不忘初心。”刘哥说，“不管在哪一个年龄阶段，不管是什么行业，既然决定做了，就一定要坚定地走下去。世界上没有那么多东西值得你去畏惧，唯一值得你畏惧的就是你自己。”以此为座右铭，刘哥还在自己的车前加上了“路虽远行必至，事难做做竟成”的话语。
或许这些人生道理，是刘哥这些年在国外“漂流”顿悟出的阶段性总结，“这些年，我喜欢到处去看，因为年轻的时候到国外上班瘦西湖唐郡，回国以后觉得也要多去外面看看，就一个国家一个国家的去，一共去了47个国家。”
他鼓励我，趁着年轻，一定要多出去走走。我开玩笑回应他说，“首先我得像你一样，有钱有闲，还有一口说得很溜的英语。”
他哈哈大笑，然后一本正经跟我说，“不如你买点比亚迪股票，说不定是笔好的投资。”
“你的比亚迪股票一直持有？”我问。
“我准备过十年，或十五年给我小孩，只要时间够久，增值幅度会很大，因为企业一直在成长。我为什么不去做一些激进的投资，而是投资像比亚迪这种企业呢？因为这种企业很坚韧，虽然很多人攻击它，但他仍然坚持自己的方向，屹立不倒。”
“就这点，就足以让我成为它的忠实拥趸。”刘哥说。
笔者结语：
刘哥的许多分享，都有着哲学的味道，他热爱生活并善于思考生活，他勇于探索未知并乐此不疲，这点从他环游世界和跨领域经营就可以看出。在他以为，世界上没什么可畏惧的，秉持自己的初心，坚定地走下去，才能成事。
同为从中国走向世界的企业世音琴行，刘哥十分认可比亚迪的新能源发展方向和其自强坚毅的企业性格，而产品实力的过硬，更让刘哥接二连三地选择了比亚迪的车型，以自己的方式支持着比亚迪的前行。
自信的刘哥，为自己企业所制造的产品自豪，也为包括“强大中国车”在内的其他强大中国制造而自豪。感谢他们对中国制造的贡献和信赖，才有今日的强大中国。
总结：
自联手比亚迪举办“王朝精英荟”以来，笔者接触了众多比亚迪“王朝”的精英车主。他们极具个性，但同时有着相似的一面——他们是社会的中坚力量，他们理性、思辨，有独立见解并能坚持己见，他们对“新国货”有着客观的认识李大勋，洞察未来趋势，他们用行动证明自己对比亚迪“王朝”乃至“新国货”的支持，是中国当代的“自强精英行动者”。
最后，奉上比亚迪“王朝精英荟”的回顾视频，让你再次重温每一位“自强精英行动者”的精彩分享。