【车行北疆（94）】抗美援朝战争的历史见证——鸭绿江断桥-知津者
现已
2017年9月10日爱情避风港。
鸭绿江断桥，位于辽宁省丹东市振兴区江岸路的鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥在抗美援朝战争期间被美军轰炸后的残余部分。
前方就是鸭绿江断桥
坐立在鸭绿江断桥桥头的炮楼
建于1928年的日本侵略者炮楼
鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一座桥，始建于1909年（清宣统元年）5月。日本侵略者为掠夺中国资源，强行在鸭绿江上修建了这座大桥。1909年5月动工，1911年10月（清宣统三年）竣工，由当时的殖民机构——日本驻朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥高哥增高鞋，长944.2米，宽11米，12孔。该桥是在将安奉线（丹东—沈阳）临时轻便窄轨军用铁路改成永久性商业铁路的同时西峡天气预报，在鸭绿江上所建的第一座铁路桥，整个工程使役中朝两国劳工51万人次。该桥建成后，安奉线同朝鲜铁路接轨，形成了贯穿中国东北与朝鲜半岛的一条运输线。伪满时期（1943年4月），日本在此桥上游的一百米处，又建成第二座铁路桥（今中朝友谊桥），遂将第一桥改为公路桥。桥中间是大车道，两边是人行道。左侧为去朝鲜的通道，右侧是来中国的通道。
抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉，具有突出的战略地位网吧7哥。美军为了切断中方供给线，1950年11月8日至14日，多次派出轰炸机狂轰滥炸飞花溅玉录，第一桥被拦腰炸断。朝方一侧的8孔桥梁全部沉入江中，并有3座桥墩被炸塌，金美幸该桥彻底瘫痪。中方一侧所剩的四孔残桥保留至今，成为抗美援朝战争的历史见证。抗美援朝胜利后，朝方将该桥的6孔铁桥残骸拆除。
鸭绿江断桥桥头矗立着中国人民志愿军群雕
背景是第二座鸭绿江大桥（今中朝友谊桥）
2001年6月中国共产党诞辰80周年前夕，中宣部命名鸭绿江断桥为“全国爱国主义教育基地”。2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。2006年，鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一的一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。现已成为中国第二批百个爱国主义教育示范基地之一，也是鸭绿江国家重点风景名胜区中的大桥景区的主要景点。游人可登桥凭票游览，不仅能了解断桥的历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志海豚式打腿。磁卡锁
鸭绿江断桥的桥身漆为浅蓝色，意指不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平星晴简谱。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的五个金色大字“鸭绿江断桥”，为时任国防部长的迟浩田上将题写。
从这里可以看见中方一侧未被炸断的四个孔
灰暗阴沉天气笼罩下的鸭绿江断桥
第一桥被炸断后，习惯上称“断桥”，成为丹东市的市级文物保护单位。1993年6月丹东市委、市政府投资200多万元，动工修整开发断桥，后来又投资400万元，用于增添景点和维修，辟为战争遗迹型旅游景点，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地，命名为“鸭绿江断桥”。
这座断桥问世100多年来，见证了中华民族的奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就冯婴翘。
断桥上布满的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为那场战争的见证。断桥仿佛是一位屹立于江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业绩。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，使人受到心灵的震撼118168。
从中方一侧数双面情人，第四孔为开闭梁，以9号圆形桥墩为轴，上架旋式钢梁，可旋转90°，供过往大型船只通过时使用。每日定时开放，每次旋转须20分钟。
我站在中方一侧四孔桥的最远端百年恩来，身后就是朝方被炸掉桥梁后残留下来的桥墩。
中方一侧的断桥残桥，带着累累弹痕，被完整地保存下来。这座大桥中国的一侧能完好保留下来，绝不是偶然的巧合，而是有着深远的历史背景。朝鲜战争时，侵朝美军总司令麦克阿瑟是美国有名的“常胜将军”盛泽人才网，他在战争初期，被一时的胜利冲昏了头脑，不把中国和朝鲜放在眼里，狂妄地要在“感恩节”前把战线推到鸭绿江边。而美国政府注意到中国政府的一再抗议和严重警告，担心如果继续空袭中国将会迫使中国卷入这场战争丧尸生存手册。因此，美国空军在轰炸鸭绿江大桥时，不得不严格地把握中朝界线，只轰炸朝鲜一侧，而不敢轰炸中国一侧。鸭绿江“断桥”的存在颐家春天，生动地展示了新中国在国际上举足轻重的地位。
朝方残剩的桥墩清晰可见
从断桥向丹东市区方向望去
离开鸭绿江断桥前，再留下几张照片。
站在鸭绿江断桥上，拍摄上游一百米的中朝友谊桥。