【购房宝典】2017：珠海交通的高光之年-珠海特区报房周刊
不久之前的全国“两会”上，“粤港澳大湾区”被首次写入政府工作报告，上升为国家战略，矢志建设世界级湾区的广阔愿景，也将给珠海发展带来新的机遇和动力。 2017年，注定是属于珠海交通的“高光”之年。世纪工程——港珠澳大桥将于今年内全面建成，不仅标志着珠海交通体系迈上新的台阶，也为珠海在湾区时代的发展中占得先机。以港珠澳大桥为龙头乳晕霜，如何发挥好节点角色承担枢纽功能，如何利用快速通道对接创新资源，是建设珠江西岸核心城市，融入粤港澳大湾区战略发展的关键所在。 香海大桥、洪鹤大桥、金琴快线，珠机城际轨道一、二期工程……珠海正全力推进新一轮交通大建设，加快构建顺畅便捷辐射区域的立体综合交通枢纽。 未来5年，超千亿大型交通基建的加速推进，必将不断改写这座城市的区位坐标，进一步提升城市的综合承载能力与服务保障能力，为引领湾区时代的城市竞合夯实基础，积蓄动能。
1增开跨省长途高铁线路 折射建设交通枢纽决心
港珠澳大桥珠海连接线全线贯通，海底隧道最终接头安装在即，步入建设收官之年，这座举世瞩目的超级工程赫然加速前进。港珠澳大桥建成通车后，珠海将成为唯一一个与香港、澳门陆路相连的城市，并直接打通珠江西岸与香港的快捷陆路通道肉蛾天，形成粤港澳大湾区城市群空间结构的重要骨架，形塑了大湾区发展的想象空间。 空港方面，珠海机场近年来保持快速增长，2016年旅客吞吐量首次突破600万人次，成为全省客流吞吐量第三的机场，仅次于广州、深圳。就在3月底叙永一中，珠海机场再度增加28个航班，每周航班将达1400架次，可通达全国45个城市。 今年，珠海机场旅客吞吐量有望突破800万蔡沛然，为应对激增的客流，珠海机场升级改造工程预计将于7月动工，其中东指廊改造预计在2018年春运前完成，届时国内旅客年保障能力提升至1100万人。 据悉，珠海机场已经着手规划第二候机楼建设，为机场国际口岸的开放做好准备。未来10年内，珠海机场将投资8亿元助力建设，目标是把珠海机场建设成为千万级航空港。
风驰猎猎的铁轨上，高铁动力也正在源源不断地升级。4月16日起，珠海又将新增直达昆明、南宁、郑州、潮汕的多条跨省线路。 还记得2015年11月，珠海直达北京、桂林的两条跨省铁路开通，珠海正式进入“高铁时代”，此后，珠海陆续开通了直达上海、长沙、贵阳等地的长途跨省高铁列车，可通过铁路直达22个城市兰花草吉他谱，其中最远直线距离约2300公里。 高铁线路迅速增加的背后，折射的是珠海建设区域综合交通枢纽的决心和力度。如今，珠海能乘坐高铁直达的城市已基本覆盖了我国的华东、华中、华北、西南等区域重要城市。值得一提的是，珠海至潮汕的列车首次串联起了珠海、广州、东莞、深圳、惠州等城市，将极大促进珠江东西两岸交流合作，这也是促进粤港澳大湾区发展的契机与诉求所在。
2港珠澳大桥真正“登陆”内地 粤港澳湾区迎来新动脉
一桥飞架粤港澳，湾区迎来新动脉。4月10日，经历长达5年的施工后，港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道实现全线贯通，港珠澳大桥第一次真正意义上“登陆”内地。 珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分，采用双向六车道高速公路标准，全长为13.4公里。项目起自珠澳口岸人工岛恶女重生，由拱北湾大桥衔接，经地下隧道穿过拱北口岸，再接前山河特大桥、加林山隧道，沿南琴路两侧西行至洪湾，与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线、洪鹤大桥、横琴二桥相接。 目前，港珠澳大桥珠海连接线一期工程洪湾互通至南湾互通已建成通车；二期工程中，罗西尼表官方网站前山河特大桥主体结构已完工，拱北湾大桥及拱北隧道明挖段主体结构均已完成，拱北隧道贯通后，连接线实现全线贯通。 作为港珠澳大桥在内地的唯一“登陆点”降谷零，珠海连接线将成为大桥进入珠海并与珠三角高速公路网连接的重要通道，不仅将为珠、澳市民往来沟通提供便利，对于全面加强珠粤港澳大湾区建设，推进三地紧密合作、打造珠江口西岸核心城市也有着深远意义明天幼稚集团 。 而在毗邻香港大屿山的港珠澳大桥东、西人工岛之间，33节世界最大体量沉管已经全部安装完毕，已建海底隧道总长达到5652米，距最终合龙仅差12米，实现一桥连三地、天堑变坦途的世纪梦想近在咫尺。 时隔不久，岛隧工程就将迎来最关键时刻，在距离东人工岛600多米的海底30米深处进行最终接头安装，在完成港珠澳大桥海底隧道贯通的同时，港珠澳大桥主体工程也将宣告全线合龙。
3加快突破东交通瓶颈 建成珠江西岸交通枢纽
港珠澳大桥建设如火如荼之际，连接东西部城区的香海大桥、洪鹤大桥已全线开工建设；洪湾互通二期将于6月底建成通车，白石桥预计今年国庆建成通车；金海公路大桥、香海大桥支线、金琴快线等正积极推进，在给市民出行带来巨大便利的同时，也将让珠海的城市交通网络进一步完善。 洪鹤大桥路线全长9.654公里、总投资近40亿元，起点位于南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线，向西跨越洪湾水道、磨刀门水道，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交、设鹤洲南互通。项目按高速公路标准设计畅谈罗定，双向六车道废妾惹桃花，设计速度100公里/小时。如今，洪鹤大桥进入主体工程建设时期，力争2020年实现通车目标。 建成后的“钻石形”主塔高度将突破160米，成为洪湾水道上的一处靓丽地标。更重要的是，任珈锐作为港珠澳大桥向西辐射的高速通道，也是我市重要的东西向公路通道，洪鹤大桥建成后将拓宽港珠澳大桥对区域经济的影响范围，带来巨大的人流物流与资金流的同时，对港澳和粤西地区的产业带来一定的辐射作用，实现珠海西部联动东部主城区经济的齐头并进。
对外通道、内部路网、系统治堵、通关便利……以港珠澳大桥为关键节点，一系列、全方位、综合型的交通基础设施建设已经铺开，完善交通服务体系、营造产业发展的平台空间、主动参与并承接粤港澳大湾区的辐射带动狗仔鲸，是珠海谋求新发展的主要命题。 今年市政府工作报告进一步明确，珠海要更加注重交通先行，力争通过5年努力建成珠江西岸交通枢纽。在新的历史节点上，站在发展机遇面前，使交通真正成为发展的先行官，具有更深层次的内涵和更明确的指向。 按照政府工作报告，未来五年，珠海将建成香海大桥、金海大桥、金琴快线、兴业路快速、洪鹤大桥等一批骨干路网，突破东西部交通瓶颈班铎，并加密主城区快速化通道。 此外，珠海也明确了路网建设任务，将建成洪湾枢纽互通二期，开展兴业路快速通道（北段）、港湾大道改造工程前期工作，加快建设情侣路南段主辅线，开工建设造贝路、梅界中路、新海燕桥，打通翠前北三街、翠福路等一批主城区断头路，完成吉大路、银桦路、迎宾北路北段等道路沥青罩面工程。 政府工作报告提出，未来五年，综合施策系统治理交通拥堵，构建“快-干-支-微”公交网络，谋划推动地铁建设，建立健全智慧交通体系；运用完善道路网络、提高公交品质、优化慢行系统、挖掘设施潜力、调控交通需求、科学交通管理等策略和一系列具体措施，治理主城区交通拥堵。
钟夏/文 李建束/摄