【达人随笔】你不知道的市场机遇：车用纺织品未来需求增长惊人，“绿色纤维”成热门-搜纤在线
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在传统汽车数量增长几近饱和的背景下，新能源汽车是未来引领汽车市场增长的决定性因素。
而新能源汽车产业已经是我国重点发展的战略性新兴产业之一刘先志 ，在《中国制造2025》中也被列入十大重点发展领域之一。
加快发展新能源汽车产业，既能够缓解当前所面临的能源与环保压力，培育新的经济增长点，也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。
据公安部交通管理局消息，截至2018年9月，中国新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%，新能源货车25.4万辆叨客机器人，占新能源汽车总量的11.46%陈清銮。此外浪奔浪流，全国机动车保有量达3.22亿辆，其中汽车2.35亿辆。
因此别惹蚂蚁，如果要完成新能源与传统能源汽车的全部替换，这个市场空间的增量巨大前金所。
根据此前规划，到2020年，国内新能源汽车累计产销量需达500万辆总裁你好坏。与此同时，我国新能源汽车整车制造企业的生产规模也迅速提升。
在乘用车领域，我国涌现出了诸如比亚迪、吉利、北汽新能源、众泰、上汽、江淮等一批新能源汽车明星企业。2016年我国新能源乘用车销量32.89万辆jaeger-lecoultre，比亚迪、吉利、北汽新能源、众泰、奇瑞、上汽、江淮、江铃、长安、东风这10家企业新能源乘用车销量之和达到31.70万辆，占比达到96.38%。
在如此庞大的产业链中，配件供应环节也变得尤为重要。以车用纺织品为例，目前车用纤维主要以合成纤维为主。
其中涤纶纤维耐磨性好，张煜枫抗撕裂强度高，耐霉变齐中旸，抗紫外线能力较优，容易清冼，回弹性和抗折皱性好，价格也比较便宜，占车用纺织装饰织物市场的90%以上西丽人民医院。但其吸湿性较低，舒适性较差。
腈纶纤维则具有良好的抗紫外线能力，手感柔软恶女戏夫，但它的耐磨性并不好，适于做汽车的顶棚和有蓬汽车的车蓬垚的读音。
此外，锦纶纤维有较好的弹性和耐磨性，可应用在汽车座椅中；丙纶纤维在强度和密度上优于涤纶纤维，价格便宜万载天气预报，容易回用伏尔泰石膏像，但其只能使用原液染色或纺前染色纱，耐磨性、吸湿性差大和田南那。
值得注意的是，上述材料都具有一个共同的缺点，就是在生产制造过程中会产生严重的污染。
于是这就几乎形成一个难解的悖论，首先，新能源汽车的理念就是要节能环保，以替代传统能源汽车，最大限度减小对我们环境带来的伤害。而如果在生产时本身采用的是非环保的技术或材料，与绿色发展理念相违背。
其次从市场角度而言，未来巨大的替代量背后是庞大的车用纺织品需求，如不能在材料和技术上有所突破的话，将令我们好不容易取得的环保成果上蒙上阴云。
幸运的是，随着技术的发展，我们找到了天然纤维替代传统纤维的方法。
以Lyocell纤维为例弹跳哥，它是一种用NMMO的水溶液为溶剂溶解纤维素后进行纺丝纺制的再生纤维素纤维，被称为21世纪的“绿色纤维”。该纤维具有吸湿性强、透气性好、亲和舒适等特点，拥有天然的抑菌、吸湿透气、抗静电、防霉，其织物牢度高，不易变形。
据了解，目前在国内已经有上市公司在布局相关产业。
京汉股份旗下的金赛尔绿色纤维项目，是我国目前单线产能最高、最具技术优势的项目，未来年产量预计将达到20万吨，相较同业者1.5万吨的年产量具备明显的规模经济优势。此外，项目采购的是ONE-A公司最新开发的新一代Lyocell纤维制造技术，生产质量处于全球领先地位。
目前，用于汽车内装饰纺织材料中的天然纤维主要是羊毛及其混纺纱，它可以满足耐光牢度、耐磨性等性能要求，吸湿性好，具有更好的热湿舒适性和更好的抗静电能力焦氏易林注，但由于毛织物的价格较高，一般只用于高档车。但以后，相信这部分材料也一定会被更为环保和经济的Lyocell纤维所替代，并被广泛地应用在各个车型的车用纺织品中。
另据媒体报道宁都州人网，随着“绿色纤维”生产技术日臻成熟蒋申，市场蛋糕继续做大，绿色纤维将可能全面替代当下市场广泛应用的常规化纤产品，目前我国常规化纤产量近5000万吨，绿色纤维目前年产量仅仅十几万吨，市场每年需求量百万吨，缺口巨大。
未来，随着人民生活水平的提高，车用纺织品市场需求量还会持续加大。而绿色纤维市场一旦得到满足，将会带动整个中国高端制造业的发展提速。扫一扫了解更多惊喜
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部分来源：界面新闻
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生意越来越难做！这些纺织大佬有些话懒得说。。。历11月初原料大幅度暴跌！是保客户，含泪降价？还是保本，咬牙坚持？史涤丝库存增至年内最高位，PTA跌回8月初！消两周跌了1000多，利润缩水一大半！今年的市场行情到底怎么了？息