【视频】| 试验台上的汽车“芭蕾”，在旋转中摆脱电磁干扰 iNTEC实验室-吉利汽车
汽车的进化史
从蒸汽机时代到内燃机时代
从简单的机械到上万个配件组装
行车电脑、ECU、传感器
实现机械联动到电子控制转变
科技革命后的汽车产品趋势
更侧重品质和智能
随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备的数量大大增加，各类电子电器部件已占整车系统的30%，有些豪华车型这一占比甚至可以高达90%。不得不说，电子电器的高度应用使汽车的动力性能、安全性能以及经济性都有了非常大的提升，并且显著改善了汽车行驶的稳定性和舒适性。
以吉利iNTEC技术品牌为例，人本安全技术G-SAFETY模块中的六重安全识别圈，便是通过传感器对车辆行驶环境进行检测，传递给ECU控制单元进行判断，实现对制动等执行系统的灵活控制，达到主动安全效果。除此之外，还有智慧互联车行技术G-NETLINK的语音控制系统、健康生态技术G-BLUE的空气质量控制系统以及智能驾驶技术G-PILOT的自动泊车技术。这些强大的技术功能都离不开电子电器部件的应用支持。
但从理论上来讲，大量的电子设备安置在一个极其紧凑的空间环境当中，且设备类型差异很大，有发动机点火高压系统、多媒体娱乐、蓝牙通讯GPS、制动系统、安全气囊等等魏渭，都有可能对外界发出干扰信号。当车辆行驶到强干扰区域，某些敏感的电子元件很可能由于受到干扰导致操作失灵李千欢，快清胶囊造成驾驶不便甚至是发生事故，威胁驾乘安全，这种干扰更像是《永不消逝的电波》中看不见的敌人一般飞侠哥顿。所以今天的iNTEC实验室为大家带来解决这一“隐形杀手”的汽车电磁兼容性试验。
什么是电磁兼容呢？官方定义为，设备或系统在其电磁环境中能正常工作，且不对该环境中的任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。通俗的来说梁家驹，汽车上的电子设备要具有一定的抗干扰能力，保证在电磁环境中可以正常工作化肥绕口令。其次，这些电子设备自身产生的电磁干扰要抑制在一定水平之内恰恰网，不能对同一个电磁环境当中的其它电子部件造成承受不了的干扰。用游戏语言解释更为简单，就是要有承受伤害的霸体，还不能造成队友伤害夏嘉顺。
从视频中可以看到，在试验准备环节，工程师先要将试验车辆固定在试验区域内，除此还要校准天线或场发生装置。接下来在试验进行中，通过设备使天线或场发生装置发出指定频段、波形的电磁场和干扰信号。同时，汽车在有试验需要的情况下，也可以在这个特殊的试验台上启动并正常行进，一方面自身的电子电器部件会发出试验需要的干扰信号，另一方面也可以判断车辆运行情况是否正常，使得研发试验更为精准。在试验过程中车辆不停的转动，更像是“吉利汽车实验室中的芭蕾”。
视频中是吉利杭州湾研发中心的10米法EMC实验室，这个实验室在业内电子电器试验设备中已经属于前列水平，有些试验项目甚至可以满足欧洲标准的认证要求。该实验室配有整车半电波暗室、四驱转毂、零部件半电波暗室、屏蔽室等；高屏蔽性能的电波暗室配备零辐射噪声的四驱转榖、精确的测试系统可以满足各种混动、电动、燃油车辆及零部件的各种工况电磁兼容性试验。值得一提的是，这个实验室拥有针对电子电器方面8种测试的试验能力王克强，也可谓是功能强大，毒奶色覆盖全面。
通过对整车或零部件EMC试验后重生庶女嫡妻，得出试验数据。负责该项目的工程师就能通过对数据的整理分析，及时发现车型中电磁兼容性方面存在的问题，找到处理的办法，或者更换零部件，或者再次进行部件产品的研发，从根本解决电子部件在电磁环境中不能正常工作的问题灵吸怪备忘录，保障消费者的用车生活。
“工欲善其事，必先利其器”，在先进的试验设备和工程师团队夜以继日的研发努力下，吉利汽车品牌下众多车型中医药卫生报，整车或零部件电磁兼容性方面都有不错的表现，这也保证了在充满电器设备的城市中行驶会更加可靠。另一方面，在汽车市场需求下，产品智能化成为大趋势，EMC试验作为智能化研发的基础，只有在汽车电磁兼容性技术上做到炉火纯青，才能研发出更加优秀的品质车型。而这，正是吉利汽车的目标。
让制造不再冰冷代嫁将军妾，让科技融进生活怡梦园，本期的《iNTEC实验室》就为大家介绍到这里。最后也要提醒大家，车辆维修保养时，如果需要整改电路、更换电子部件，一定要到正规的4S店或维修机构进行，否则电磁兼容性方面可能会出问题哦！
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从简单的机械到上万个配件组装
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实现机械联动到电子控制转变
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更侧重品质和智能
随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备的数量大大增加，各类电子电器部件已占整车系统的30%，有些豪华车型这一占比甚至可以高达90%。不得不说，电子电器的高度应用使汽车的动力性能、安全性能以及经济性都有了非常大的提升，并且显著改善了汽车行驶的稳定性和舒适性。
以吉利iNTEC技术品牌为例，人本安全技术G-SAFETY模块中的六重安全识别圈，便是通过传感器对车辆行驶环境进行检测，传递给ECU控制单元进行判断，实现对制动等执行系统的灵活控制，达到主动安全效果。除此之外，还有智慧互联车行技术G-NETLINK的语音控制系统、健康生态技术G-BLUE的空气质量控制系统以及智能驾驶技术G-PILOT的自动泊车技术。这些强大的技术功能都离不开电子电器部件的应用支持。
但从理论上来讲，大量的电子设备安置在一个极其紧凑的空间环境当中，且设备类型差异很大，有发动机点火高压系统、多媒体娱乐、蓝牙通讯GPS、制动系统、安全气囊等等魏渭，都有可能对外界发出干扰信号。当车辆行驶到强干扰区域，某些敏感的电子元件很可能由于受到干扰导致操作失灵李千欢，快清胶囊造成驾驶不便甚至是发生事故，威胁驾乘安全，这种干扰更像是《永不消逝的电波》中看不见的敌人一般飞侠哥顿。所以今天的iNTEC实验室为大家带来解决这一“隐形杀手”的汽车电磁兼容性试验。
什么是电磁兼容呢？官方定义为，设备或系统在其电磁环境中能正常工作，且不对该环境中的任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。通俗的来说梁家驹，汽车上的电子设备要具有一定的抗干扰能力，保证在电磁环境中可以正常工作化肥绕口令。其次，这些电子设备自身产生的电磁干扰要抑制在一定水平之内恰恰网，不能对同一个电磁环境当中的其它电子部件造成承受不了的干扰。用游戏语言解释更为简单，就是要有承受伤害的霸体，还不能造成队友伤害夏嘉顺。
从视频中可以看到，在试验准备环节，工程师先要将试验车辆固定在试验区域内，除此还要校准天线或场发生装置。接下来在试验进行中，通过设备使天线或场发生装置发出指定频段、波形的电磁场和干扰信号。同时，汽车在有试验需要的情况下，也可以在这个特殊的试验台上启动并正常行进，一方面自身的电子电器部件会发出试验需要的干扰信号，另一方面也可以判断车辆运行情况是否正常，使得研发试验更为精准。在试验过程中车辆不停的转动，更像是“吉利汽车实验室中的芭蕾”。
视频中是吉利杭州湾研发中心的10米法EMC实验室，这个实验室在业内电子电器试验设备中已经属于前列水平，有些试验项目甚至可以满足欧洲标准的认证要求。该实验室配有整车半电波暗室、四驱转毂、零部件半电波暗室、屏蔽室等；高屏蔽性能的电波暗室配备零辐射噪声的四驱转榖、精确的测试系统可以满足各种混动、电动、燃油车辆及零部件的各种工况电磁兼容性试验。值得一提的是，这个实验室拥有针对电子电器方面8种测试的试验能力王克强，也可谓是功能强大，毒奶色覆盖全面。
通过对整车或零部件EMC试验后重生庶女嫡妻，得出试验数据。负责该项目的工程师就能通过对数据的整理分析，及时发现车型中电磁兼容性方面存在的问题，找到处理的办法，或者更换零部件，或者再次进行部件产品的研发，从根本解决电子部件在电磁环境中不能正常工作的问题灵吸怪备忘录，保障消费者的用车生活。
“工欲善其事，必先利其器”，在先进的试验设备和工程师团队夜以继日的研发努力下，吉利汽车品牌下众多车型中医药卫生报，整车或零部件电磁兼容性方面都有不错的表现，这也保证了在充满电器设备的城市中行驶会更加可靠。另一方面，在汽车市场需求下，产品智能化成为大趋势，EMC试验作为智能化研发的基础，只有在汽车电磁兼容性技术上做到炉火纯青，才能研发出更加优秀的品质车型。而这，正是吉利汽车的目标。
让制造不再冰冷代嫁将军妾，让科技融进生活怡梦园，本期的《iNTEC实验室》就为大家介绍到这里。最后也要提醒大家，车辆维修保养时，如果需要整改电路、更换电子部件，一定要到正规的4S店或维修机构进行，否则电磁兼容性方面可能会出问题哦！
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