【视频】| 经销商传统供应链模式走到尽头，未来发展机会在哪里？ 重磅-快消精英联盟
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电商在野蛮生长佛伊泰克，传统经销商却一个接一个倒下。倒下的经销商无一例外把原因归结为电商的野蛮发展抢了经销商的饭碗。
是电商抢了传统经销商的饭碗，还是传统经销商固守模式，被市场淘汰？
2016年赢销力跟踪400个食品饮料经销商学员的全年经营情况，他们上一年度的营业额都在1000万以上，最多的在2.3亿。跟踪结果如下：
销售收入较去年同期下降的经销商有57.42%，净利润较去年同期下滑的是72.6%，经营费用较去年同期增长的有78.7%。 其中有5个品牌经销商生意转让，退出。
以上数据我们可以得到以下结论：
1.销量下滑的经销商比销量增长的经销商多。
2.有的经销商销量是增长的，但利润却下降了。
3.有的经销商过去生意做得风生水起，现在却做不下去了。
4.同样的市场环境下，依然有经销商实现销量和利润增长。
在跟踪的样本中有两个经销商在同一个省会城市，规模相当，代理产品类别基本一样，送货车辆数量相同，团队人数相同，团队人员素养处于一个水平线上。可2016年李总的公司费用增加，销量下滑，张总的公司却实现了销量和利润同步增长。差距为什么这么大？
经销商生意的好坏取决于三个因素：1、产品巨蟒大战恐鳄。2、队伍。3、模式。李总、张总销量和利润的差距主要体现在模式的不同。
李总也采取了很多增量措施：增加两辆物流车辆，增加四名营销，购买了终端下单APP，仓管、配送软件，可依然没有改变销量下滑的趋势。根本的原因：李总仍然采用的是传统的车销和访销结合的供应链模式。在产品利润一定的情况下（不变量），费用在不断增加，效率在不断降低，盈利能力必然持续下降。辛辛苦苦赚的钱，养人，养车，养仓库了。
这也是经销商传统供应链模式的痛点所在，尽管起的更早、睡得更晚，更努力，更用心，却销量下滑，利润下滑，下面我们进行原因的定性分析。
1、直接成本增加
为了提升销量，开发更多售点，提升效率百大易商城，李总年初增加了4个营销人员，2个司机，新增两辆福田铺货车辆。
A、不管生意经营结果如何，为了队伍稳定，每一年员工的工资或多或少都要提一些。李总员工平均年提薪5%仙牌灵芝茶。
B、为了留住核心员工，加上劳动法的普及，即便商贸公司员工的五险一金也提上了议事日程，李总公司本年度为员工办理了5险，这是一笔不小的费用。
C、在厂家的要求下，李总公司开拓了两个KA系统，垫支进店费64万。
D、购买车辆直接增加固定资产投入8万元。
E、增人增车后，因为管理不善，销量没有同比例提升，人均销量反而下降。
2、间接（仓配）成本增加
A、房地产市场的火爆带动了仓库租金的持续增长。
B、李总公司初步实现了订单，仓配一体化，但接单，仓库拣货、车辆调度、订单流转等主要依赖于人工，人工成本高、物流效率低，依赖于人工的操作也容易造成错误。
C、用车成本。由于缺乏先进技术管控，车辆配载率不足，甚至出现整车出货，整车拉回现象。其次线路规划不科学，半小时应该送到的货，因为堵车一小时没有送到。还有在途车辆缺乏360°有效管控等，导致整体用车成本居高不下。
3、订单、仓库、配送全面协同不顺畅
仓配成本增加的主要原因是李总的订单、仓库、配送信息不能共享。李总也花重金购买了终端订单APP爱啦啦海楠，仓管、配送软件，但三个系统要么对接困难，要么无法对接。花钱购买的系统成了摆设。
由于订单APP推广滞后高宠简介，造成大量的终端门店还是电话下单再世为后，接单员接单后，由于接单、仓库、配送各个环节的系统衔接不畅、信息无法共享等原因通化卫校，造成管理混乱：要么漏单，要么派单出现问题，要么线路规划出现问题，要么仓库分拣出现问题，要么几辆车同时等待装货深圳之恋。
4、缺乏一套标准化的“下单-仓-配”一体化解决系统及管理和操作方案。
这也是李总公司订单、仓库、配送信息不能共享，不能衔接，效率低下的主因。一切都是在非标准状态下员工凭借个人经验操作，而非运用现代化系统工具操作。
这种传统方式严重依赖调度人员的个人经验，分单速度快不快，车辆集拼效果好不好，单车运费利润高不高，只能完全依赖于调度人员的水平高低纳兰初晴。如果出现调度人员离职，企业的管理马上会陷入混乱状态。
即便人员稳定，因为电话接单，纸质单据出单、EXCEL存档。人脑的能力有限，恋爱素描随着终端门店增加，难以实现货物和车辆的最优配置，导致管理混乱，账目混乱，容易出错，车辆配载率不足，用车成本高，盈利困难，效率低下等问题。
李总公司的调度配载环节主要依赖于人工操作， 不仅严重依赖调度人员的个人经验，还受限于人脑的能力，调度配载环节耗时耗力，且难以达到货物和车辆的最高匹配率，往往车辆配送线路也常常不合理，无法实现配送线路的提前最优规划。
5、配送时效差
饱和竞争的时代，每个品类都有同档次竞品，你的产品不能按时送达，意味着你给竞品留下了进入机会。
在城配服务中，配送时效是考量城配经销商服务的主要标准之一，然而这也是城配最“痛”的一个环节。在当前已经开始实施仓配一体化转型的众多经销商中， 配送环节缺乏先进技术工具管控，配载调度、路线规划、货物分拣、订单流转交接、装车出库、司机管控等各个环节均存在极大的效率提升空间，各个环节之间衔接不畅、信息不对称、透明度不足、车辆等待时间长等瓶颈也严重影响了整体的配送时效的提高。
6、服务水平低
终端门店电话下单后，不能适时知悉订单进度，哪辆车配送，什么时候送到？目前在什么位置？配送车辆出库后，公司内部也不知道车辆的适时位置。终端门店查询进度只能打电话到公司，公司再打电话给司机核实信息，然后公司再回复客户，客户体验度极低。
货物一旦出库，订单运输节点无时间记录，司机车辆位置难以跟踪，实际配送线路、时效、带来的实际油耗等等问题更是一票糊涂账，司机服务流程不规范、配送作业效率不可控、服务质量更难以管控。更不要说因为车货司机出库即“失联”导致的用户进行货物订单查询时，客服的一问三不知带来的尴尬体验。一旦出现异常订单，更是难以分清责任。
过去门店接货要求量大少频次，现在讲究少量多频次。过去一车货几个门店就分完了，现在几十个才能分销完毕。这就对经销商的配送提出了很高的要求：如何在提高效率，按时送到和降低空驶率之间均衡？作为承担着服务最后一公里重任的经销商提升效率及服务质量是必须面对的问题。
同样的市场环境，张总能够实现利润和销量的同步提升完全是因为张总的公司引入并运用了cTMS“下单-仓-配”一体化服务系统。
cTMS是什么玩意？
cTMS是利用”SAAS+机器人+APP”技术研发的专业城配管理系统，。cTMS“下单-仓-配”一体化系统，是借助智能统筹机器人实现数据共享、统筹规划，帮助B2B平台实现下单、仓储和配送的无缝连接，促成全链条的时效提升、成本降低，从而实现真正的下单-仓-配一体化服务。
cTMS有什么功能？
一、智能配载
1、cTMS下单、仓、配一体化系统智能配载功能实现了与下单系统无缝对接、数据互通，几千笔订单的批量导入，10秒就能完成订单与车辆的科学配载，所有车辆装载率达95%以上；
2、系统为每辆车规划最短行驶路径与最优卸货顺序，实现高效配送；
3、可根据实际业务需要，按区域设置固定司机，并自动匹配该区域订单，实现区块调度。
二、订单下单、仓、配协同
cTMS下单仓配一体化系统实现了订单数据信息在OMS/ERP-WMS-TMS等多个系统中的动态同步、全面协同韩国屎酒，仓库按配送线路拣货，配送根据库存配备车辆，车辆按照发货波次计划调度，实现仓、配环节无缝协同，车—货的精准匹配鲍语嫣，高效运作。
三、全程可视
1、通过cTMS下单仓配一体化系统，实现了每一票货物从仓库到签收全流程的在线全程可视，在线管控，极大提升收货体验，降低客户投诉率；
2、实现运输过程中，在途实时追踪，车辆位置、货物状态、运输状态等信息实时在线、实时可查、可追溯；
3、可帮助承运商对每个订单的配送时间节点信息进行实时跟踪，包括何时接单、装货、回单签收等。
cTMS下单仓配一体系统带来的价值
1、全面降低仓配成本
1）、通过在配送环节实现智能配载平阳中学，实现调度车辆95%以上的配载率，大幅减少了车辆空间的浪费，降低了车辆使用成本。
2）、系统实现了“下单-仓-配”全供应链条的全面协同，全面优化、提升下单、仓储、配送各环节衔接与运行效率，从而降低了系统衔接的管理成本。
3）、通过利用人工智能全面替代人工操作，方案大幅降低了企业调度等环节的人工成本，为企业减轻用人负担。
2、大幅提升配送时效
1）、通过智能分单、一键配载等功能，系统可在10秒完成上万笔货物订单的高效、集约调度，察猜大幅提升调度环节的工作效率；
2）、系统实现了仓配订单数据动态实时更新超能右手，仓库按配送路线拣货、车辆与波次精准匹配，减少了车辆在仓等待时间，实现库区车辆有序、快速进出，提升了货物出库效率；
3）、通过智能路由功能，系统为每辆车规划最优行驶路径与卸货顺序，缩短了无效行驶路线；同时通过订单聚集、区块调度等功能，系统实现了车辆配送效率的大幅提升。
3、改善物流服务质量
1）、系统实现了每一笔订单从下单到入库，到出库、配载，直至用户签收完成、回单回传等全流程信息的实时在线，并通过SAAS+APP，实现了货物下单、仓储及配送的全流程各环节的全程可视、实时监控，有效提高了货物下单、仓储及配送管理及服务的精细化、可控性及安全性。
2）、通过货物下单、仓储及配送信息的实时在线、实时可查穆熙妍，帮助上下游用户通过多种方式查询货物采购订单、仓储管理、订单配送信息，大幅提升客户服务体验度，降低用户投诉率，实现企业物流服务质量的极大提升。
3）通过司机评价体系，用户可根据每位司机的服务质量进行评价打分，有效管控末端服务质量，提升司机服务水平。
四、关键数据
1、智能配载可10秒完成上万笔订单与车辆配载，车辆装载率达95%以上
2、调度配载所需时间、人工成本降低超过50%
3、路由智能规划后，总配送里程数降低20%
4、配送司机平均等待时间下降30%
5、订单流转所需时间和管理人工成本降低约30%
6、订单流转错误率下降99.999%
7、上下游结算时间缩短至几秒钟
同样的品类，同样能力的队伍，业绩差距这么大主要是模式不一样，决定模式的是管理工具，工具的迭代水平决定管理的先进程度，管理的先进程度决定业绩的好坏。消费者都用手机了，你还在用传呼机，你再努力也得不到你想要的结果。别人用枪了剩余公主，你还在耍大刀，即便你的是削铁如泥的宝刀富田事变，在枪面前照样不堪一击。别人开汽车了全素妍，你还在骑自行车，你无论多么卖力的骑，你也追不上开汽车的。
快消品经销商你的未来取决于你用什么样的管理工具和系统！
cTMS客服电话400-875-5656
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是电商抢了传统经销商的饭碗，还是传统经销商固守模式，被市场淘汰？
2016年赢销力跟踪400个食品饮料经销商学员的全年经营情况，他们上一年度的营业额都在1000万以上，最多的在2.3亿。跟踪结果如下：
销售收入较去年同期下降的经销商有57.42%，净利润较去年同期下滑的是72.6%，经营费用较去年同期增长的有78.7%。 其中有5个品牌经销商生意转让，退出。
以上数据我们可以得到以下结论：
1.销量下滑的经销商比销量增长的经销商多。
2.有的经销商销量是增长的，但利润却下降了。
3.有的经销商过去生意做得风生水起，现在却做不下去了。
4.同样的市场环境下，依然有经销商实现销量和利润增长。
在跟踪的样本中有两个经销商在同一个省会城市，规模相当，代理产品类别基本一样，送货车辆数量相同，团队人数相同，团队人员素养处于一个水平线上。可2016年李总的公司费用增加，销量下滑，张总的公司却实现了销量和利润同步增长。差距为什么这么大？
经销商生意的好坏取决于三个因素：1、产品巨蟒大战恐鳄。2、队伍。3、模式。李总、张总销量和利润的差距主要体现在模式的不同。
李总也采取了很多增量措施：增加两辆物流车辆，增加四名营销，购买了终端下单APP，仓管、配送软件，可依然没有改变销量下滑的趋势。根本的原因：李总仍然采用的是传统的车销和访销结合的供应链模式。在产品利润一定的情况下（不变量），费用在不断增加，效率在不断降低，盈利能力必然持续下降。辛辛苦苦赚的钱，养人，养车，养仓库了。
这也是经销商传统供应链模式的痛点所在，尽管起的更早、睡得更晚，更努力，更用心，却销量下滑，利润下滑，下面我们进行原因的定性分析。
1、直接成本增加
为了提升销量，开发更多售点，提升效率百大易商城，李总年初增加了4个营销人员，2个司机，新增两辆福田铺货车辆。
A、不管生意经营结果如何，为了队伍稳定，每一年员工的工资或多或少都要提一些。李总员工平均年提薪5%仙牌灵芝茶。
B、为了留住核心员工，加上劳动法的普及，即便商贸公司员工的五险一金也提上了议事日程，李总公司本年度为员工办理了5险，这是一笔不小的费用。
C、在厂家的要求下，李总公司开拓了两个KA系统，垫支进店费64万。
D、购买车辆直接增加固定资产投入8万元。
E、增人增车后，因为管理不善，销量没有同比例提升，人均销量反而下降。
2、间接（仓配）成本增加
A、房地产市场的火爆带动了仓库租金的持续增长。
B、李总公司初步实现了订单，仓配一体化，但接单，仓库拣货、车辆调度、订单流转等主要依赖于人工，人工成本高、物流效率低，依赖于人工的操作也容易造成错误。
C、用车成本。由于缺乏先进技术管控，车辆配载率不足，甚至出现整车出货，整车拉回现象。其次线路规划不科学，半小时应该送到的货，因为堵车一小时没有送到。还有在途车辆缺乏360°有效管控等，导致整体用车成本居高不下。
3、订单、仓库、配送全面协同不顺畅
仓配成本增加的主要原因是李总的订单、仓库、配送信息不能共享。李总也花重金购买了终端订单APP爱啦啦海楠，仓管、配送软件，但三个系统要么对接困难，要么无法对接。花钱购买的系统成了摆设。
由于订单APP推广滞后高宠简介，造成大量的终端门店还是电话下单再世为后，接单员接单后，由于接单、仓库、配送各个环节的系统衔接不畅、信息无法共享等原因通化卫校，造成管理混乱：要么漏单，要么派单出现问题，要么线路规划出现问题，要么仓库分拣出现问题，要么几辆车同时等待装货深圳之恋。
4、缺乏一套标准化的“下单-仓-配”一体化解决系统及管理和操作方案。
这也是李总公司订单、仓库、配送信息不能共享，不能衔接，效率低下的主因。一切都是在非标准状态下员工凭借个人经验操作，而非运用现代化系统工具操作。
这种传统方式严重依赖调度人员的个人经验，分单速度快不快，车辆集拼效果好不好，单车运费利润高不高，只能完全依赖于调度人员的水平高低纳兰初晴。如果出现调度人员离职，企业的管理马上会陷入混乱状态。
即便人员稳定，因为电话接单，纸质单据出单、EXCEL存档。人脑的能力有限，恋爱素描随着终端门店增加，难以实现货物和车辆的最优配置，导致管理混乱，账目混乱，容易出错，车辆配载率不足，用车成本高，盈利困难，效率低下等问题。
李总公司的调度配载环节主要依赖于人工操作， 不仅严重依赖调度人员的个人经验，还受限于人脑的能力，调度配载环节耗时耗力，且难以达到货物和车辆的最高匹配率，往往车辆配送线路也常常不合理，无法实现配送线路的提前最优规划。
5、配送时效差
饱和竞争的时代，每个品类都有同档次竞品，你的产品不能按时送达，意味着你给竞品留下了进入机会。
在城配服务中，配送时效是考量城配经销商服务的主要标准之一，然而这也是城配最“痛”的一个环节。在当前已经开始实施仓配一体化转型的众多经销商中， 配送环节缺乏先进技术工具管控，配载调度、路线规划、货物分拣、订单流转交接、装车出库、司机管控等各个环节均存在极大的效率提升空间，各个环节之间衔接不畅、信息不对称、透明度不足、车辆等待时间长等瓶颈也严重影响了整体的配送时效的提高。
6、服务水平低
终端门店电话下单后，不能适时知悉订单进度，哪辆车配送，什么时候送到？目前在什么位置？配送车辆出库后，公司内部也不知道车辆的适时位置。终端门店查询进度只能打电话到公司，公司再打电话给司机核实信息，然后公司再回复客户，客户体验度极低。
货物一旦出库，订单运输节点无时间记录，司机车辆位置难以跟踪，实际配送线路、时效、带来的实际油耗等等问题更是一票糊涂账，司机服务流程不规范、配送作业效率不可控、服务质量更难以管控。更不要说因为车货司机出库即“失联”导致的用户进行货物订单查询时，客服的一问三不知带来的尴尬体验。一旦出现异常订单，更是难以分清责任。
过去门店接货要求量大少频次，现在讲究少量多频次。过去一车货几个门店就分完了，现在几十个才能分销完毕。这就对经销商的配送提出了很高的要求：如何在提高效率，按时送到和降低空驶率之间均衡？作为承担着服务最后一公里重任的经销商提升效率及服务质量是必须面对的问题。
同样的市场环境，张总能够实现利润和销量的同步提升完全是因为张总的公司引入并运用了cTMS“下单-仓-配”一体化服务系统。
cTMS是什么玩意？
cTMS是利用”SAAS+机器人+APP”技术研发的专业城配管理系统，。cTMS“下单-仓-配”一体化系统，是借助智能统筹机器人实现数据共享、统筹规划，帮助B2B平台实现下单、仓储和配送的无缝连接，促成全链条的时效提升、成本降低，从而实现真正的下单-仓-配一体化服务。
cTMS有什么功能？
一、智能配载
1、cTMS下单、仓、配一体化系统智能配载功能实现了与下单系统无缝对接、数据互通，几千笔订单的批量导入，10秒就能完成订单与车辆的科学配载，所有车辆装载率达95%以上；
2、系统为每辆车规划最短行驶路径与最优卸货顺序，实现高效配送；
3、可根据实际业务需要，按区域设置固定司机，并自动匹配该区域订单，实现区块调度。
二、订单下单、仓、配协同
cTMS下单仓配一体化系统实现了订单数据信息在OMS/ERP-WMS-TMS等多个系统中的动态同步、全面协同韩国屎酒，仓库按配送线路拣货，配送根据库存配备车辆，车辆按照发货波次计划调度，实现仓、配环节无缝协同，车—货的精准匹配鲍语嫣，高效运作。
三、全程可视
1、通过cTMS下单仓配一体化系统，实现了每一票货物从仓库到签收全流程的在线全程可视，在线管控，极大提升收货体验，降低客户投诉率；
2、实现运输过程中，在途实时追踪，车辆位置、货物状态、运输状态等信息实时在线、实时可查、可追溯；
3、可帮助承运商对每个订单的配送时间节点信息进行实时跟踪，包括何时接单、装货、回单签收等。
cTMS下单仓配一体系统带来的价值
1、全面降低仓配成本
1）、通过在配送环节实现智能配载平阳中学，实现调度车辆95%以上的配载率，大幅减少了车辆空间的浪费，降低了车辆使用成本。
2）、系统实现了“下单-仓-配”全供应链条的全面协同，全面优化、提升下单、仓储、配送各环节衔接与运行效率，从而降低了系统衔接的管理成本。
3）、通过利用人工智能全面替代人工操作，方案大幅降低了企业调度等环节的人工成本，为企业减轻用人负担。
2、大幅提升配送时效
1）、通过智能分单、一键配载等功能，系统可在10秒完成上万笔货物订单的高效、集约调度，察猜大幅提升调度环节的工作效率；
2）、系统实现了仓配订单数据动态实时更新超能右手，仓库按配送路线拣货、车辆与波次精准匹配，减少了车辆在仓等待时间，实现库区车辆有序、快速进出，提升了货物出库效率；
3）、通过智能路由功能，系统为每辆车规划最优行驶路径与卸货顺序，缩短了无效行驶路线；同时通过订单聚集、区块调度等功能，系统实现了车辆配送效率的大幅提升。
3、改善物流服务质量
1）、系统实现了每一笔订单从下单到入库，到出库、配载，直至用户签收完成、回单回传等全流程信息的实时在线，并通过SAAS+APP，实现了货物下单、仓储及配送的全流程各环节的全程可视、实时监控，有效提高了货物下单、仓储及配送管理及服务的精细化、可控性及安全性。
2）、通过货物下单、仓储及配送信息的实时在线、实时可查穆熙妍，帮助上下游用户通过多种方式查询货物采购订单、仓储管理、订单配送信息，大幅提升客户服务体验度，降低用户投诉率，实现企业物流服务质量的极大提升。
3）通过司机评价体系，用户可根据每位司机的服务质量进行评价打分，有效管控末端服务质量，提升司机服务水平。
四、关键数据
1、智能配载可10秒完成上万笔订单与车辆配载，车辆装载率达95%以上
2、调度配载所需时间、人工成本降低超过50%
3、路由智能规划后，总配送里程数降低20%
4、配送司机平均等待时间下降30%
5、订单流转所需时间和管理人工成本降低约30%
6、订单流转错误率下降99.999%
7、上下游结算时间缩短至几秒钟
同样的品类，同样能力的队伍，业绩差距这么大主要是模式不一样，决定模式的是管理工具，工具的迭代水平决定管理的先进程度，管理的先进程度决定业绩的好坏。消费者都用手机了，你还在用传呼机，你再努力也得不到你想要的结果。别人用枪了剩余公主，你还在耍大刀，即便你的是削铁如泥的宝刀富田事变，在枪面前照样不堪一击。别人开汽车了全素妍，你还在骑自行车，你无论多么卖力的骑，你也追不上开汽车的。
快消品经销商你的未来取决于你用什么样的管理工具和系统！
cTMS客服电话400-875-5656
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