【视频】| 盛世公主号抢先体验！ 上海港出发5大邮轮全攻略-无敌河马
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邮轮，本河马最爱的度假方式之一，却常常被不了解的人误以为只是“日韩游的交通方式之一”。
“飘在海上不无聊吗？”被问了一遍又一遍的河马都替邮轮的设计师们感到非常委屈。正好到了属于阳光、海滩、比基尼和冰鸡尾酒的夏天，今天，就让我来为邮轮正名！坐邮轮，真的不无聊。不无聊。不无聊！（重要的事情说三遍）顺便来扒一扒，上海港出发的邮轮，到底哪一艘最值得坐！
文末还有公主邮轮船队最新成员 盛世公主号上海母港首航庆典与姚明夫妇 为邮轮命名仪式的VLOG视频哟！（并没有被赞助... 看到这里的公主邮轮PR，请来赞助我好吗？Come on!）
(2015.03 海洋绿洲号 摄于Labadee，海地)
河马的两次邮轮经历都是在加勒比海地区，乘坐的分别是皇家加勒比的海洋自主号与海洋绿洲号，虽然路线相似，但是每天都玩得很尽兴，连wifi都没有开，远离喧嚣，一点都不觉得闷。
如果你是喜欢参观景点，拍照打卡发朋友圈的旅行者，可能邮轮并不是最适合你的出行方式。但如果你觉得平时工作生活已经足够忙碌，难得休个忙里偷闲的假温州云阅卷，不想做攻略，只想放松大脑享受生活，为什么不来海上度个假呢？有的是美景和玩乐，吃住还不需要伤脑筋，真是又轻松又实惠啊！（还可以借海上没信号之由躲开无数夺命call，多好）
你想啊，阳光海滩比基尼、音乐和show、酒吧、赌场、免税店、攀岩冲浪、各种高科技娱乐设施、吃不完的美食、喝不完的酒和饮料、逗你笑不完的服务员，汇集这么多元素的度假方式，除了邮轮，还有什么呢？迈阿密与拉斯维加斯的结合也不过如此呀唐山孤儿。（唯一的缺点可能只有每逢邮轮胖三斤了吧？但这不是理由，别忘了邮轮上也有健身房！）
（Solarium是我在船上最喜欢的地方，阳光充足，每天在这里吃早餐）
虽然没有真正从上海港出发坐过邮轮，但是本着对邮轮的热爱，加上河马大学里学的就是船舶与海洋工程（对，还是有点专业的），常常刷cruisecritic（国外最全的邮轮评论网站），又不时给身边小伙伴喂安利，河马写这篇攻略还是觉得很有自信的。
邮轮度假嘛，无非考虑以下几点：
吃、住、玩
航线、服务、价格
河马将会对比以下5艘邮轮，基本涵盖了上海港主流的几家外资邮轮公司最主打的邮轮，从上面提到的几个维度对她们进行打分，并聊一聊我自己的体会。
1. 皇家加勒比 海洋量子号
2. 皇家加勒比 海洋水手号
3. 歌诗达 赛琳娜号
4. 诺维镇 喜悦号
5. 公主邮轮 盛世公主号
当然，还有天海新世纪号（原型是皇家加勒比旗下精致邮轮世纪号），丽星邮轮双子星号和处女星号，但由于都不到10万吨，建造年份也在2000年之前，就不在这里一并比较了。
船不在大，选到最适合你的，才能有个完美的度假时光。如果这篇攻略可以在大家选择邮轮时有一点点的帮助，河马就很满足了。
皇家加勒比 海洋量子号
RCI Quantum of the Seas
两个字来形容这个时代的皇家加勒比，会玩。
四个字呢？有钱任性。
自从把百老汇搬上邮轮，把中央公园搬上绿洲号开始，皇家加勒比就玩心大发。量子号，刚听到这个名字的时候，觉得为什么要起个量子物理一样的名字？跟以前的“自由”啦，“水手”啦，简直不是一个画风。直到看见这艘“来自未来的邮轮”真正出现在大家面前时，我才意识到这名字是真的很适合充满科技感的她。
细数一下量子号上的游乐设施，冲浪、攀岩、泳池、篮球场已经不算什么了，北极星（360度摇臂观景平台，在近100米的高空，广阔海景尽收眼底），iFly甲板跳伞，冲浪（在皇家的船上评价一直特别好），溜冰场，甚至还有海上碰碰车。在270度观景厅，早上你看着海景吃早餐的地方，下午整片玻璃变成全息影幕放起了电影，晚上又变成了大型歌舞剧“星海传奇”的演出会场。玩累了，想喝一杯？可以去找机器人调酒。你能想象和不能想象的娱乐设施，全都被搬上了船。
（北极星是量子号最有代表性的特征）
在量子号还在德国Meyer Werft船厂建造中的时候，皇家加勒比就宣布这艘新船将仅仅在美国New Jersey航行6个月，然后就前往母港中国上海。当时论坛上的美国人都气得跳脚，“你们花了一年时间跟我们宣传这船有多酷，然后就把它放在遥远的亚洲！”不过，在其他邮轮公司还在用相对老旧的船在中国试点的时候，把最新的设计放在上海的皇家加勒比，可以说是非常有勇气了。
我相信，即使你有丰富的邮轮经验，量子号也有足够的新意可以吸引到你。如果你不满足于好吃好睡的度假方式，想每天都探索新的东西，一刻都不想停下来，那海洋量子号无疑是最适合你的船。
尺寸：16.9万吨，长347米，宽49.5米，18层
首航：2014年11月
吃：****
9家免费餐厅，7家收费餐厅和7家酒吧/咖啡厅，
玩：*****
可能有全球最酷炫的游乐设施！还有北极星，碰碰车，溜冰场，高配置的影院，剧院，各种高科技元素让你根本停不下来！
住：*****
2050间房间（其中套房+阳台房1570间，占比77%，一般越新的船会有越多的阳台房）。内舱房有2米高的屏幕实时显示海景，让你不觉得闷。
航线：***
长崎/熊本为主，岸上可玩项目不多，大部分人会选择逛奥特莱斯之类的。偶尔有冲绳航线，可以逛冲绳本岛。
服务：****
服务质量总体比较高，然而游客人数多难免影响体验。4180游客/1500服务人员，乘服比：2.79。（这是一个硬指标，表示平均每个船员服务多少位旅客，通常数字越低，你会更有可能得到更细致的服务）
价格：**
8月旺季，5天4晚熊本航线，阳台房价格在5500- 6000左右。
皇家加勒比 海洋水手号
RCI Mariner of the Seas
和量子号相比，水手号确实看起来中规中矩多了，不过其实冷箭演员表，在量子号之前曾经是亚洲最大邮轮的她，也一度被称为邮轮界的“亚特兰蒂斯酒店”。
作为一艘03年的游轮孔升延，水手号的定位是“适合全家一同出行的邮轮”。相比量子号的年轻化和科技范儿，水手号上的SPA中心，海上历奇青少年中心，溜冰阿室于场，星空影院，百老汇音乐剧，梦工厂大巡游，更适合带着孩子的一家人。相对来说，她的定价也更低一些，是一艘“入门级邮轮”。如果你有邮轮经历，想不断尝试新的东西，水手号可能会让你有一点点无聊，但是相信我，对于从来没有坐过邮轮的人来说，水手号足以使他大开眼界了。
今年是海洋水手号在上海的最后一年了。2018年起，海洋水手号将会回到美国迈阿密向巴哈马地区航行。在回迈阿密的路上，水手号将开放三个单程航线，从上海到迪拜，迪拜到巴塞罗那像素地下城2，巴塞罗那再到迈阿密。如果有兴趣来个环游世界，这也是个好选择呀。
尺寸：13.8万吨，长311米，宽48米，15层
首航：2003年11月（2012年翻新升级）
吃：**
1家免费主餐厅（菜单每天不同），帆船自助餐厅，2家收费餐厅（家意大利菜和牛排馆），刘钰佳手机umd阅读器3家休闲小吃/咖啡厅。
玩：***
相对没有特色，标配级别的邮轮，适合入门级邮轮玩家，或者家庭出游。
住：***
1557间房间（其中套房+阳台房765间，占比49%），阳台房凸出船体，没有救生船视线遮挡。
航线：***
同量子号：长崎/熊本为主，岸上可玩项目不多，大部分人会选择逛奥特莱斯之类的。偶尔有冲绳航线，可以逛冲绳本岛。
服务：****
3114游客/1185服务人员，乘服比：2.63。（这是一个硬指标，表示平均每个船员服务多少位旅客，通常数字越低gubgib，你会更有可能得到更细致的服务）
价格：****
8月旺季雅雅英，5天4晚熊本航线，阳台房价格在4000- 4500左右。（比量子号便宜约30%）
歌诗达赛琳娜号
Costa Serena
不同于皇家加勒比的美式风，歌诗达邮轮有一个纯正的意大利血统，品牌定位也是“意大利风情”，是嘉年华集团（全球最大邮轮集团，在美国船巨多，嘉年华邮轮，公主邮轮等都属于这个集团）旗下第一个进入中国的品牌。
意大利芬坎蒂尼船厂制造，有意大利情结的赛琳娜号，设计灵感来自古罗马神话，装修，装饰，壁画，走的都是金碧辉煌路线，有一个跨越第10层甲板的万神殿大堂，不过这么华丽的装修风格总觉得应该穿晚礼服比较带感。还有一个灵感来自罗马竞技场的宙斯大剧院，4D剧院，F1方程式赛车模拟驾驶。日光甲板和水上滑道也很受小朋友欢迎。值得一提的是日光泳池顶上设计了可开闭的天窗，这样即使是下雨天，也可以泡在泳池里啦。
尺寸：11.4万吨，290米，宽35.5米，14层
首航：2007年5月
吃：***
2家免费主餐厅，波罗马特自助餐厅，1家套房旅客专用餐厅，1家火锅（是的！邮轮上有火锅卓苒！），另外还有4家休闲小吃/咖啡厅盛爱颐。
玩：***
胜在装修华丽，娱乐设施其实比较普通。
住：**
1500间房间（其中套房+阳台房521间，占比35%，略低）。
航线：***
福冈/鹿儿岛为主。
服务：***
3780游客/1100服务人员，乘服比：3.44。
价格：****
8月旺季，5天4晚福冈航线，阳台房价格在3100- 3600左右。
诺唯真喜悦号
NorwegianJoy
诺唯真邮轮（又称挪威邮轮，2000年开始属于丽星邮轮集团）一直是以“自由休闲的度假”为特点，在船上没有正装礼服的规定（在其他品牌大部分欧美航线中都至少会有一个晚上是formalnight，需要着正装出席晚餐，不过这个要求在国内被淡化了）和固定晚宴时间 ，有丰富的夜生活，整体风格轻松活泼，在欧美很受年轻人的欢迎。
虽然诺唯真在欧美市场走的是平价路线，但是专为中国市场设计的喜悦号，是其船队中最大和最高档的邮轮之一，船体画灵感也是来自中国的古老神话——凤凰。为了打造“海上头等舱”的体验，邮轮顶部的The Haven豪华客房可以说是邮轮界的帆船酒店了，不仅有私人游泳池和阳光甲板，还有管家24小时为你服务。
喜悦号在娱乐设施上也可谓是动足了心思，顶层甲板上的卡丁车赛道，VR体验（碰碰车、过山车、射击游戏），儿童水上乐园和三条水上滑道（有两条腾空在海上的哦！还有一段是透明的，好酷，超想玩！），满足你的玩心，也有静心花园让你吹吹海风放松自己。
尺寸：16.8万吨，长334米，宽41.5米，20层
首航：2017年6月
吃：*****
10家免费餐厅，11家收费餐厅和15家酒吧/咖啡厅，相当丰富，而且口碑不错，比较适合中国口味，在凤凰歌舞俱乐部还可以边看演出边吃饭。
玩：*****
适合年轻一代的邮轮爱好者，娱乐设施之多不亚于量子号，别是水上滑道，非常刺激。
住：****
1925间房间（其中套房+阳台房1484间，占比77%），The Haven套房很高大上我有一段情，适合不差钱的你。
航线：****
长崎/熊本/大阪/高知/冲绳，线路相对比较丰富。
服务：*****
3850游客/1651服务人员，乘服比：2.33，60%服务人员会说中文我本楚狂人。
价格：**
8月旺季，5天4晚长崎航线，阳台房价格5700- 6100左右。
公主邮轮盛世公主号
Princess Cruises Majestic Princess
同属嘉年华集团的公主邮轮，区别于歌诗达品牌，走的是偏高端的路线，在全球各地都有航线，尤其在阿拉斯加地区享有盛名。2017年7月，第一艘为中国市场设计打造的邮轮，盛世公主号，在上海崭新启航海贝的做法。是的，河马有幸参加了7月9日-10日的盛世公主号命名仪式，亲眼见证了命名大使——姚明叶莉夫妇为邮轮命名的时刻，虽然是吃瓜群众，但是一路上都拍了视频！现在就让我们来抢先看看这艘万众瞩目的新船上到底有些什么吧越南东涛鸡！
就邮轮本身来说，盛世公主号拥有一切豪华邮轮应该有的元素，很新，很干净。个人感觉是，她最适合的群体是4-5人的小团体。河马去的第一个地方是16层甲板，凌空玻璃步道立刻映入眼帘，赶紧上去体验了一把，让人想起张家界的玻璃栈桥，不过是海上版本。
中国人不爱晒太阳，所以温水按摩池有室内/室外两种选择，而大部分的躺椅都有遮挡，其中一部分在室内，很贴心地分成了很多个隔间，帘子拉起来，就是一个拥有无敌海景的独立空间。无论是聊天或是看海，都可以享受只属于家人、朋友、情侣之间的温暖时光。一些小游戏设施，像是巨大的国际象棋盘和JENGA叠叠木，都是适合小团体消遣午后时光的不错选择。如果这些不适合你，船上的赌场，1200平米的免税店，甚至是棋牌室（有麻将桌哦），总有一款适合你。
我们这次住的迷你套房，是个大一点的阳台房，有宽敞的衣橱，全身镜，还有浴缸可以泡澡。房间里配有电热水壶，特意为中国人爱喝热水的习惯而改良。房间里的两台电视里，有丰富的电影资源可以选择观看，终于不用来来回回看几部电影循环播放啦。另外，床也非常舒适，听说是专业认证的睡眠博士设计的。餐饮方面，这次没有机会品尝米其林厨师掌厨的中餐厅，不过我对此抱有很大期待。贡茶，也是第一次引入到邮轮上。
不过，也来说一个小缺点：作为一个对震感很敏感的人，个人觉得这艘船的抗震没有做到很完美。在我们11层的房间（靠近船尾，应该正在主机上方），和5楼餐厅里91公分之外，都可以感觉到一些细微的震动。（不过，我的同行小伙伴就根本没有感觉到，所以这种震动还是很细微的）
总体来说，作为一艘新船，盛世公主号走的是一条经典路线，没有过多花哨的娱乐设施让你一上船就马不停蹄去探索，但是她体贴的设计依旧可以让家庭和朋友度过一段非常愉快和有意义的慢时光。
尺寸：14.3万吨，长330米，宽38.4米，19层
首航：2017年7月
吃：****
3家主餐厅，1家自助餐厅，5家收费餐厅（观澜轩中餐厅由米其林厨师Richard Chen掌厨，La Mer法式餐厅由米其林厨师Emannuel Renaut设计菜单），另有酒吧、咖啡厅、饮料吧（船上有贡茶！）、休闲小食店（披萨、面包、中式汤面等等）。
玩：***
趣味小游戏多于大型娱乐设施，适合4-5人小团体的悠闲度假，和家庭出游。
住：*****
1780间房间（其中套房+阳台房1438间，占比81%），有很舒服的床。
航线：***
长崎为主。
服务：****
3560游客/1350服务人员，乘服比：2.64。
价格：****
8月旺季，5天4晚长崎航线，阳台房价格3900 - 4400左右。
总结
Summary
尺寸（从大到小）：量子 = 喜悦 > 盛世公主 > 水手 > 赛琳娜
量子和喜悦都接近17万吨，盛世公主和水手在14万吨上下，而赛琳娜号相对较小，但还是比天海和丽星的几座邮轮要大不少了。
年龄（从新到旧）：盛世公主 > 喜悦 > 量子 > 赛琳娜 > 水手
吃：喜悦 > 量子 = 盛世公主 > 赛琳娜 > 水手
喜悦和量子胜在餐厅数量之多，盛世公主有两位米其林厨师坐镇也值得期待。
玩：量子 = 喜悦 >> 盛世公主 =水手= 赛琳娜
量子和喜悦的娱乐设施远远多于其他三个选择
住：盛世公主=量子>喜悦 > 水手 > 赛琳娜
几座新邮轮的客房质量都比较高热爱生命的人，盛世公主有舒适的床，量子的阳台房比例高，内仓有实时海景屏幕，喜悦有头等舱套房，而水手和赛琳娜由于年份相对较老，阳台房的比例较低，房间也相对更小一些。
航线：喜悦 > 量子 = 盛世公主 = 水手 = 赛琳娜
目前主要都还是日本航线，喜悦以微弱优势领先，但还是都比较普通相差不大。期待开拓更多航线，以及发掘更多有趣的岸上活动。
服务（乘服比）：喜悦 > 量子 = 盛世公主=水手 > 赛琳娜
服务的名词比较难评，这里仅限于乘服比的比较，不足以概括全部，仅供参考。
价格（又低到高）：赛琳娜 < 盛世公主 < 水手 < 量子 < 喜悦
对于相似级别的航线与房型，赛琳娜定价最低，而喜悦目前是定价最高的。
总之（敲黑板）
喜悦号与量子号的软硬件与可玩性都远远领先于平均水平，当然价格也相对较高。
盛世公主号作为一艘新船还有很多可塑性丹尼斯里奇，目前看来是性价比较高的船。
水手号和赛琳娜号相对比较平凡，更适合对娱乐设施不感兴趣的中老年人加油操，或作为入门级邮轮的选择。
以上！就是河马对上海港出发的5大邮轮的测评，希望能对大家有帮助！
以后，"无敌河马"这个公众号会不定期更新游记vlog视频，旅游心得，和旅游测评，把这些年的旅游经历都分享出来，也提供一些旅行路线策划上的心得和小建议。现在已经很想写的有：北密红叶，北美各大国家公园自驾，海洋绿洲号加勒比之行，墨西哥坎昆，西班牙，北海道小众路线，还有即将带来的希腊之旅，和贝加尔湖冬日游。
欢迎大家转发关注，留言提意见，么么哒
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邮轮，本河马最爱的度假方式之一，却常常被不了解的人误以为只是“日韩游的交通方式之一”。
“飘在海上不无聊吗？”被问了一遍又一遍的河马都替邮轮的设计师们感到非常委屈。正好到了属于阳光、海滩、比基尼和冰鸡尾酒的夏天，今天，就让我来为邮轮正名！坐邮轮，真的不无聊。不无聊。不无聊！（重要的事情说三遍）顺便来扒一扒，上海港出发的邮轮，到底哪一艘最值得坐！
文末还有公主邮轮船队最新成员 盛世公主号上海母港首航庆典与姚明夫妇 为邮轮命名仪式的VLOG视频哟！（并没有被赞助... 看到这里的公主邮轮PR，请来赞助我好吗？Come on!）
(2015.03 海洋绿洲号 摄于Labadee，海地)
河马的两次邮轮经历都是在加勒比海地区，乘坐的分别是皇家加勒比的海洋自主号与海洋绿洲号，虽然路线相似，但是每天都玩得很尽兴，连wifi都没有开，远离喧嚣，一点都不觉得闷。
如果你是喜欢参观景点，拍照打卡发朋友圈的旅行者，可能邮轮并不是最适合你的出行方式。但如果你觉得平时工作生活已经足够忙碌，难得休个忙里偷闲的假温州云阅卷，不想做攻略，只想放松大脑享受生活，为什么不来海上度个假呢？有的是美景和玩乐，吃住还不需要伤脑筋，真是又轻松又实惠啊！（还可以借海上没信号之由躲开无数夺命call，多好）
你想啊，阳光海滩比基尼、音乐和show、酒吧、赌场、免税店、攀岩冲浪、各种高科技娱乐设施、吃不完的美食、喝不完的酒和饮料、逗你笑不完的服务员，汇集这么多元素的度假方式，除了邮轮，还有什么呢？迈阿密与拉斯维加斯的结合也不过如此呀唐山孤儿。（唯一的缺点可能只有每逢邮轮胖三斤了吧？但这不是理由，别忘了邮轮上也有健身房！）
（Solarium是我在船上最喜欢的地方，阳光充足，每天在这里吃早餐）
虽然没有真正从上海港出发坐过邮轮，但是本着对邮轮的热爱，加上河马大学里学的就是船舶与海洋工程（对，还是有点专业的），常常刷cruisecritic（国外最全的邮轮评论网站），又不时给身边小伙伴喂安利，河马写这篇攻略还是觉得很有自信的。
邮轮度假嘛，无非考虑以下几点：
吃、住、玩
航线、服务、价格
河马将会对比以下5艘邮轮，基本涵盖了上海港主流的几家外资邮轮公司最主打的邮轮，从上面提到的几个维度对她们进行打分，并聊一聊我自己的体会。
1. 皇家加勒比 海洋量子号
2. 皇家加勒比 海洋水手号
3. 歌诗达 赛琳娜号
4. 诺维镇 喜悦号
5. 公主邮轮 盛世公主号
当然，还有天海新世纪号（原型是皇家加勒比旗下精致邮轮世纪号），丽星邮轮双子星号和处女星号，但由于都不到10万吨，建造年份也在2000年之前，就不在这里一并比较了。
船不在大，选到最适合你的，才能有个完美的度假时光。如果这篇攻略可以在大家选择邮轮时有一点点的帮助，河马就很满足了。
皇家加勒比 海洋量子号
RCI Quantum of the Seas
两个字来形容这个时代的皇家加勒比，会玩。
四个字呢？有钱任性。
自从把百老汇搬上邮轮，把中央公园搬上绿洲号开始，皇家加勒比就玩心大发。量子号，刚听到这个名字的时候，觉得为什么要起个量子物理一样的名字？跟以前的“自由”啦，“水手”啦，简直不是一个画风。直到看见这艘“来自未来的邮轮”真正出现在大家面前时，我才意识到这名字是真的很适合充满科技感的她。
细数一下量子号上的游乐设施，冲浪、攀岩、泳池、篮球场已经不算什么了，北极星（360度摇臂观景平台，在近100米的高空，广阔海景尽收眼底），iFly甲板跳伞，冲浪（在皇家的船上评价一直特别好），溜冰场，甚至还有海上碰碰车。在270度观景厅，早上你看着海景吃早餐的地方，下午整片玻璃变成全息影幕放起了电影，晚上又变成了大型歌舞剧“星海传奇”的演出会场。玩累了，想喝一杯？可以去找机器人调酒。你能想象和不能想象的娱乐设施，全都被搬上了船。
（北极星是量子号最有代表性的特征）
在量子号还在德国Meyer Werft船厂建造中的时候，皇家加勒比就宣布这艘新船将仅仅在美国New Jersey航行6个月，然后就前往母港中国上海。当时论坛上的美国人都气得跳脚，“你们花了一年时间跟我们宣传这船有多酷，然后就把它放在遥远的亚洲！”不过，在其他邮轮公司还在用相对老旧的船在中国试点的时候，把最新的设计放在上海的皇家加勒比，可以说是非常有勇气了。
我相信，即使你有丰富的邮轮经验，量子号也有足够的新意可以吸引到你。如果你不满足于好吃好睡的度假方式，想每天都探索新的东西，一刻都不想停下来，那海洋量子号无疑是最适合你的船。
尺寸：16.9万吨，长347米，宽49.5米，18层
首航：2014年11月
吃：****
9家免费餐厅，7家收费餐厅和7家酒吧/咖啡厅，
玩：*****
可能有全球最酷炫的游乐设施！还有北极星，碰碰车，溜冰场，高配置的影院，剧院，各种高科技元素让你根本停不下来！
住：*****
2050间房间（其中套房+阳台房1570间，占比77%，一般越新的船会有越多的阳台房）。内舱房有2米高的屏幕实时显示海景，让你不觉得闷。
航线：***
长崎/熊本为主，岸上可玩项目不多，大部分人会选择逛奥特莱斯之类的。偶尔有冲绳航线，可以逛冲绳本岛。
服务：****
服务质量总体比较高，然而游客人数多难免影响体验。4180游客/1500服务人员，乘服比：2.79。（这是一个硬指标，表示平均每个船员服务多少位旅客，通常数字越低，你会更有可能得到更细致的服务）
价格：**
8月旺季，5天4晚熊本航线，阳台房价格在5500- 6000左右。
皇家加勒比 海洋水手号
RCI Mariner of the Seas
和量子号相比，水手号确实看起来中规中矩多了，不过其实冷箭演员表，在量子号之前曾经是亚洲最大邮轮的她，也一度被称为邮轮界的“亚特兰蒂斯酒店”。
作为一艘03年的游轮孔升延，水手号的定位是“适合全家一同出行的邮轮”。相比量子号的年轻化和科技范儿，水手号上的SPA中心，海上历奇青少年中心，溜冰阿室于场，星空影院，百老汇音乐剧，梦工厂大巡游，更适合带着孩子的一家人。相对来说，她的定价也更低一些，是一艘“入门级邮轮”。如果你有邮轮经历，想不断尝试新的东西，水手号可能会让你有一点点无聊，但是相信我，对于从来没有坐过邮轮的人来说，水手号足以使他大开眼界了。
今年是海洋水手号在上海的最后一年了。2018年起，海洋水手号将会回到美国迈阿密向巴哈马地区航行。在回迈阿密的路上，水手号将开放三个单程航线，从上海到迪拜，迪拜到巴塞罗那像素地下城2，巴塞罗那再到迈阿密。如果有兴趣来个环游世界，这也是个好选择呀。
尺寸：13.8万吨，长311米，宽48米，15层
首航：2003年11月（2012年翻新升级）
吃：**
1家免费主餐厅（菜单每天不同），帆船自助餐厅，2家收费餐厅（家意大利菜和牛排馆），刘钰佳手机umd阅读器3家休闲小吃/咖啡厅。
玩：***
相对没有特色，标配级别的邮轮，适合入门级邮轮玩家，或者家庭出游。
住：***
1557间房间（其中套房+阳台房765间，占比49%），阳台房凸出船体，没有救生船视线遮挡。
航线：***
同量子号：长崎/熊本为主，岸上可玩项目不多，大部分人会选择逛奥特莱斯之类的。偶尔有冲绳航线，可以逛冲绳本岛。
服务：****
3114游客/1185服务人员，乘服比：2.63。（这是一个硬指标，表示平均每个船员服务多少位旅客，通常数字越低gubgib，你会更有可能得到更细致的服务）
价格：****
8月旺季雅雅英，5天4晚熊本航线，阳台房价格在4000- 4500左右。（比量子号便宜约30%）
歌诗达赛琳娜号
Costa Serena
不同于皇家加勒比的美式风，歌诗达邮轮有一个纯正的意大利血统，品牌定位也是“意大利风情”，是嘉年华集团（全球最大邮轮集团，在美国船巨多，嘉年华邮轮，公主邮轮等都属于这个集团）旗下第一个进入中国的品牌。
意大利芬坎蒂尼船厂制造，有意大利情结的赛琳娜号，设计灵感来自古罗马神话，装修，装饰，壁画，走的都是金碧辉煌路线，有一个跨越第10层甲板的万神殿大堂，不过这么华丽的装修风格总觉得应该穿晚礼服比较带感。还有一个灵感来自罗马竞技场的宙斯大剧院，4D剧院，F1方程式赛车模拟驾驶。日光甲板和水上滑道也很受小朋友欢迎。值得一提的是日光泳池顶上设计了可开闭的天窗，这样即使是下雨天，也可以泡在泳池里啦。
尺寸：11.4万吨，290米，宽35.5米，14层
首航：2007年5月
吃：***
2家免费主餐厅，波罗马特自助餐厅，1家套房旅客专用餐厅，1家火锅（是的！邮轮上有火锅卓苒！），另外还有4家休闲小吃/咖啡厅盛爱颐。
玩：***
胜在装修华丽，娱乐设施其实比较普通。
住：**
1500间房间（其中套房+阳台房521间，占比35%，略低）。
航线：***
福冈/鹿儿岛为主。
服务：***
3780游客/1100服务人员，乘服比：3.44。
价格：****
8月旺季，5天4晚福冈航线，阳台房价格在3100- 3600左右。
诺唯真喜悦号
NorwegianJoy
诺唯真邮轮（又称挪威邮轮，2000年开始属于丽星邮轮集团）一直是以“自由休闲的度假”为特点，在船上没有正装礼服的规定（在其他品牌大部分欧美航线中都至少会有一个晚上是formalnight，需要着正装出席晚餐，不过这个要求在国内被淡化了）和固定晚宴时间 ，有丰富的夜生活，整体风格轻松活泼，在欧美很受年轻人的欢迎。
虽然诺唯真在欧美市场走的是平价路线，但是专为中国市场设计的喜悦号，是其船队中最大和最高档的邮轮之一，船体画灵感也是来自中国的古老神话——凤凰。为了打造“海上头等舱”的体验，邮轮顶部的The Haven豪华客房可以说是邮轮界的帆船酒店了，不仅有私人游泳池和阳光甲板，还有管家24小时为你服务。
喜悦号在娱乐设施上也可谓是动足了心思，顶层甲板上的卡丁车赛道，VR体验（碰碰车、过山车、射击游戏），儿童水上乐园和三条水上滑道（有两条腾空在海上的哦！还有一段是透明的，好酷，超想玩！），满足你的玩心，也有静心花园让你吹吹海风放松自己。
尺寸：16.8万吨，长334米，宽41.5米，20层
首航：2017年6月
吃：*****
10家免费餐厅，11家收费餐厅和15家酒吧/咖啡厅，相当丰富，而且口碑不错，比较适合中国口味，在凤凰歌舞俱乐部还可以边看演出边吃饭。
玩：*****
适合年轻一代的邮轮爱好者，娱乐设施之多不亚于量子号，别是水上滑道，非常刺激。
住：****
1925间房间（其中套房+阳台房1484间，占比77%），The Haven套房很高大上我有一段情，适合不差钱的你。
航线：****
长崎/熊本/大阪/高知/冲绳，线路相对比较丰富。
服务：*****
3850游客/1651服务人员，乘服比：2.33，60%服务人员会说中文我本楚狂人。
价格：**
8月旺季，5天4晚长崎航线，阳台房价格5700- 6100左右。
公主邮轮盛世公主号
Princess Cruises Majestic Princess
同属嘉年华集团的公主邮轮，区别于歌诗达品牌，走的是偏高端的路线，在全球各地都有航线，尤其在阿拉斯加地区享有盛名。2017年7月，第一艘为中国市场设计打造的邮轮，盛世公主号，在上海崭新启航海贝的做法。是的，河马有幸参加了7月9日-10日的盛世公主号命名仪式，亲眼见证了命名大使——姚明叶莉夫妇为邮轮命名的时刻，虽然是吃瓜群众，但是一路上都拍了视频！现在就让我们来抢先看看这艘万众瞩目的新船上到底有些什么吧越南东涛鸡！
就邮轮本身来说，盛世公主号拥有一切豪华邮轮应该有的元素，很新，很干净。个人感觉是，她最适合的群体是4-5人的小团体。河马去的第一个地方是16层甲板，凌空玻璃步道立刻映入眼帘，赶紧上去体验了一把，让人想起张家界的玻璃栈桥，不过是海上版本。
中国人不爱晒太阳，所以温水按摩池有室内/室外两种选择，而大部分的躺椅都有遮挡，其中一部分在室内，很贴心地分成了很多个隔间，帘子拉起来，就是一个拥有无敌海景的独立空间。无论是聊天或是看海，都可以享受只属于家人、朋友、情侣之间的温暖时光。一些小游戏设施，像是巨大的国际象棋盘和JENGA叠叠木，都是适合小团体消遣午后时光的不错选择。如果这些不适合你，船上的赌场，1200平米的免税店，甚至是棋牌室（有麻将桌哦），总有一款适合你。
我们这次住的迷你套房，是个大一点的阳台房，有宽敞的衣橱，全身镜，还有浴缸可以泡澡。房间里配有电热水壶，特意为中国人爱喝热水的习惯而改良。房间里的两台电视里，有丰富的电影资源可以选择观看，终于不用来来回回看几部电影循环播放啦。另外，床也非常舒适，听说是专业认证的睡眠博士设计的。餐饮方面，这次没有机会品尝米其林厨师掌厨的中餐厅，不过我对此抱有很大期待。贡茶，也是第一次引入到邮轮上。
不过，也来说一个小缺点：作为一个对震感很敏感的人，个人觉得这艘船的抗震没有做到很完美。在我们11层的房间（靠近船尾，应该正在主机上方），和5楼餐厅里91公分之外，都可以感觉到一些细微的震动。（不过，我的同行小伙伴就根本没有感觉到，所以这种震动还是很细微的）
总体来说，作为一艘新船，盛世公主号走的是一条经典路线，没有过多花哨的娱乐设施让你一上船就马不停蹄去探索，但是她体贴的设计依旧可以让家庭和朋友度过一段非常愉快和有意义的慢时光。
尺寸：14.3万吨，长330米，宽38.4米，19层
首航：2017年7月
吃：****
3家主餐厅，1家自助餐厅，5家收费餐厅（观澜轩中餐厅由米其林厨师Richard Chen掌厨，La Mer法式餐厅由米其林厨师Emannuel Renaut设计菜单），另有酒吧、咖啡厅、饮料吧（船上有贡茶！）、休闲小食店（披萨、面包、中式汤面等等）。
玩：***
趣味小游戏多于大型娱乐设施，适合4-5人小团体的悠闲度假，和家庭出游。
住：*****
1780间房间（其中套房+阳台房1438间，占比81%），有很舒服的床。
航线：***
长崎为主。
服务：****
3560游客/1350服务人员，乘服比：2.64。
价格：****
8月旺季，5天4晚长崎航线，阳台房价格3900 - 4400左右。
总结
Summary
尺寸（从大到小）：量子 = 喜悦 > 盛世公主 > 水手 > 赛琳娜
量子和喜悦都接近17万吨，盛世公主和水手在14万吨上下，而赛琳娜号相对较小，但还是比天海和丽星的几座邮轮要大不少了。
年龄（从新到旧）：盛世公主 > 喜悦 > 量子 > 赛琳娜 > 水手
吃：喜悦 > 量子 = 盛世公主 > 赛琳娜 > 水手
喜悦和量子胜在餐厅数量之多，盛世公主有两位米其林厨师坐镇也值得期待。
玩：量子 = 喜悦 >> 盛世公主 =水手= 赛琳娜
量子和喜悦的娱乐设施远远多于其他三个选择
住：盛世公主=量子>喜悦 > 水手 > 赛琳娜
几座新邮轮的客房质量都比较高热爱生命的人，盛世公主有舒适的床，量子的阳台房比例高，内仓有实时海景屏幕，喜悦有头等舱套房，而水手和赛琳娜由于年份相对较老，阳台房的比例较低，房间也相对更小一些。
航线：喜悦 > 量子 = 盛世公主 = 水手 = 赛琳娜
目前主要都还是日本航线，喜悦以微弱优势领先，但还是都比较普通相差不大。期待开拓更多航线，以及发掘更多有趣的岸上活动。
服务（乘服比）：喜悦 > 量子 = 盛世公主=水手 > 赛琳娜
服务的名词比较难评，这里仅限于乘服比的比较，不足以概括全部，仅供参考。
价格（又低到高）：赛琳娜 < 盛世公主 < 水手 < 量子 < 喜悦
对于相似级别的航线与房型，赛琳娜定价最低，而喜悦目前是定价最高的。
总之（敲黑板）
喜悦号与量子号的软硬件与可玩性都远远领先于平均水平，当然价格也相对较高。
盛世公主号作为一艘新船还有很多可塑性丹尼斯里奇，目前看来是性价比较高的船。
水手号和赛琳娜号相对比较平凡，更适合对娱乐设施不感兴趣的中老年人加油操，或作为入门级邮轮的选择。
以上！就是河马对上海港出发的5大邮轮的测评，希望能对大家有帮助！
以后，"无敌河马"这个公众号会不定期更新游记vlog视频，旅游心得，和旅游测评，把这些年的旅游经历都分享出来，也提供一些旅行路线策划上的心得和小建议。现在已经很想写的有：北密红叶，北美各大国家公园自驾，海洋绿洲号加勒比之行，墨西哥坎昆，西班牙，北海道小众路线，还有即将带来的希腊之旅，和贝加尔湖冬日游。
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